第806章 运8A清仓打包（第2页）

想到这里，林三七便追问道：

“何董，现在你们还有几架运-8a可以飞？性能如何？”

何辰功把秘书叫过来，嘱咐了几句，随后在会议室的大屏幕上，就出现了运-8a的资料。

“林生，上面图片上的这架飞机，就是运-8a。”

林三七看到图片上是一架白底蓝边的，有四个螺旋机发动机的中型飞机，整体看起来比较老旧。

跟运-20那霸气侧漏的外形完全没办法比。

何辰功继续介绍道：

“当初由于要搭载黑鹰直升机，我们对运-8进行了大幅度改装，包括货舱后部顶棚抬高，中央翼后货舱高度由6米加大到72米。

尾部由两扇内开式大门，改为一扇向下打开的整体门，这样一来使货舱长度增加了5米，可以装进去17米长的货物。

而且在承重方面也做了提高，可以通过带轮胎的重物15吨，带履带的重物20吨，货桥大门上还有滚棒更方便货柜等装卸。

同时取销没用的尾炮塔，机组由6人改为更有效率的5人制，改装完成飞机整体减重800公斤，不过也不再具备空投能力，这个比较遗撼。

另外在性能上，我们当年还进行了冬夏两个不同季度在高原上的测试飞行，甚至极端天气下也成功通过测试。

事实证明，运-8a完全有能力不受季节限制，全天候运送黑鹰直升机进出青藏高原，能做到中途不用加油不落地。

到目前为止，运-8a飞了那么多次高原，不仅仅包括拉撒机场，还包括了许多边境的临时机场等等，从来没有出过一次航空事故。”

林三七一听就更高兴了，没有出过一次事故，那说明飞机是安全的。

这要是十架飞机掉个五、六架，那哪怕这飞机再便宜林三七也不敢买，还不如多捐几头毛驴送货来得安全。

何辰功看林三七的表情越来越高兴，心想离生意成交也越来越近了。

要知道运-8a现在不仅不是什么优质资产，反而是一个吞金兽，年年都要花费陕飞集团大量的精力和财力去保养维护。

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