第231章 萝卜快跑无人驾驶影响几何

萝卜快跑？无人驾驶影响几何？

这几天有个新闻我一直在关注，百度在武汉投放了1000辆无人驾驶车，名为萝卜快跑。

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有说两个交警围着一辆宕机在路口的无人驾驶车，不知所措的。

也有无人驾驶车被一个塑料袋挡住，导致堵车的。

有说无人驾驶车低价扰乱市场的。

还有怀疑无人驾驶车不是真的无人驾驶，后面有司机远程遥控的。

人们既新奇又恐惧、担忧，并且担忧可能还大过新奇。

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我倒认为无人驾驶是汽车出行行业中，除了电动汽车之外，对人们生活影响最大的一个点。

它对产业、对股市带来的机会比电动汽车小，但它对人们生活造成的影响比电动汽车甚至还要大。

机会较小，是因为它的产业链较短，产值较小，很容易理解。

---不过这个小是相对的。

我们今天写这篇文章的主要目的，恰恰是为了提醒关注无人驾驶的投资机会。

无人驾驶汽车至此算是刚刚开始成规模的投入实际使用，它的影响才刚刚开始。

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说无人驾驶对人的生活造成的影响更大，是因为它替代了很多人的工作机会。

并且无人驾驶只是一个开始，还有无人快递、无人送餐呢。

新技术一旦突破一个点，发展会成数量级加速，影响会爆发式扩展。

至于说它会带来出行费用的降低，那是太短视了。

不要忘了滴滴打车刚出来的时候，打车费用也是降低的。

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