第三章 老师傅说这小子有点门道（第2页）

、“运转异响”

、“齿面胶合”

这些词汇钻进我的耳朵，我的脑海里，那些沉睡的记忆碎片就像被激活的电路，瞬间拼接成一幅完整的故障诊断图。

这不是什么结构性损坏，这根本就是老式车床的通病——长期高负荷运转，加上润滑油道有堵塞，导致齿轮表面在高温高压下产生分子层面的粘连，也就是他们说的“胶合”

。

这玩意儿听着吓人，其实只要解决润滑，再补偿磨损掉的间隙，机器就能活过来！

换齿轮？返厂大修？那简直是拿大炮打蚊子！

我的心脏不争气地狂跳起来。

说，还是不说？

说，我一个乳臭未干的学徒工，人微言轻，谁会信？

万一说错了，或者修不好，后果就是被当成笑话，甚至被直接开除。

在这个年代，丢了国营厂的铁饭碗，跟死路一条也差不多。

不说？

眼睁睁看着军工任务延误，整个车间跟着挨批，而我，也可能在后续的减员增效中被第一个裁掉。

横竖都是死！

我攥紧了拳头，指甲深深陷进掌心的油泥里。

我瞥见身旁的老栓头，他是我名义上的师傅，平时对我爱搭不理，但人还算本分。

赌一把！

我压低声音，凑到他耳边，用只有我们两人能听到的音量飞快地说：“栓头师傅，或许或许不用换齿轮。

只要在主轴箱的后端盖和箱体之间，加一组调整垫片，补偿磨损的间隙就行。”

老栓头浑身一僵，难以置信地扭过头，浑浊的眼睛里写满了惊愕和怀疑：“你小子说什么胡话？你知道这是什么机器吗？这是”

“我知道！”

我打断他，声音不大，却异常坚定，“我见过类似的资料。

它的问题是轴向窜动导致啮合不完全，加剧了磨损。

只要限制住轴向位移，再把油道彻底清洗一遍，绝对能行！”

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